Yabancı medyadan gelen son haberlere göre, Matson, lityum iyon pillerin tehlikeli madde olarak sınıflandırılması nedeniyle batarya ile çalışan elektrikli araçların (EV) ve şarj edilebilir hibrit araçların taşımacılığını askıya alacağını duyurdu.
Bu duyuru derhal yürürlüğe girer. Matson, müşterilerine gönderdiği bir mektupta şunları belirtti: “Büyük lityum iyon pillerle çalışan taşıma araçlarının güvenliğiyle ilgili artan endişeler nedeniyle, Matson, gemilerinde hem eski hem de yeni elektrikli araçların ve şarj edilebilir hibrit araçların taşınmasını askıya alacaktır. Derhal geçerli olmak üzere, tüm güzergahlarda bu tür kargolar için yeni rezervasyon kabul etmeyi durdurduk.”
Aslında Matson, elektrikli araçların taşınmasının teknik zorluklarını ele almak için daha önce proaktif önlemler almıştır. Şirket, "Elektrikli Araç Güvenliği Taşımacılığı Çalışma Grubu"nu kurmuş ve elektrikli araçların ve lityum pillerin taşınması için güvenlik standartlarını incelemek üzere dış kuruluşlarla iş birliği yapmıştır. Ayrıca, eski pillerin taşınması için inceleme mekanizmaları ve kontrol listeleri de dahil olmak üzere, karada lityum pil elleçleme prosedürleri geliştirmiştir. Gemi taşımacılığı için ise lityum yangınlarının nasıl söndürüleceği ve bunların nasıl önleneceği konusunda prosedürler oluşturmuştur.
Matson, müşterilerine gönderdiği mektupta ayrıca şunları belirtti: "Matson, denizdeki lityum iyon pillerle ilişkili yangın risklerini ele almak için kapsamlı standartlar ve prosedürler oluşturma yönündeki sektör çabalarını desteklemeye devam etmektedir ve gereksinimleri karşılayan uygun güvenlik çözümleri uygulandıktan sonra bu pilleri tekrar kabul etmeyi planlıyoruz."
Sektör analistleri, Matson'ın hizmetlerini askıya almasının, son zamanlarda meydana gelen elektrikli araç yangınlarıyla, özellikle de çok sayıda elektrikli ve hibrit araç taşıyan "Morning Midas" adlı araç taşıyıcı gemisinin batmasıyla ilgili olabileceğine inanıyor.
Matson, roll-on/roll-off gemilerinin aksine, bazı güzergahlarda otomobiller için konteyner taşımacılığı kullanıyor; bu da akü durumunu izlemeyi zorlaştırıyor ve acil müdahale için daha az alan bırakarak yangın riskini daha da artırıyor. Bu farkın, Matson'ın bu tür taşımacılığı askıya alma kararının da temel nedenlerinden biri olduğuna inanılıyor.
Son yıllarda, 2023'teki "Fremantle Highway" olayı, 2022'deki "Felicity Ace" ve 2018'deki "Sincerity Ace" olayları da dahil olmak üzere, araç taşımacılığında dikkat çekici birçok yangın vakası yaşandı. "Morning Midas" kazası ise, deniz taşımacılığında lityum iyon pillerle ilişkili riskler konusunda endişeleri yeniden gündeme getirdi.
İlgili sektörlerde faaliyet gösteren gemi sahiplerini ve nakliyecileri de gereksiz kayıplardan kaçınmak için en son değişikliklerden haberdar olmaya davet ediyoruz.
Fiyatlarımız hakkında bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Yayın tarihi: 30 Tem-2025
