Yabancı medyada yer alan son haberlere göre Matson, lityum iyon pillerin tehlikeli madde olarak sınıflandırılması nedeniyle pille çalışan elektrikli araç (EV) ve şarj edilebilir hibrit araçların taşımacılığını durduracağını duyurdu.
Bu bildirim derhal yürürlüğe girer. Matson, müşterilerine yazdığı bir mektupta, "Büyük lityum iyon pillerle çalışan taşıma araçlarının güvenliği konusundaki artan endişeler nedeniyle, Matson, gemilerinde hem eski hem de yeni elektrikli araçların ve şarj edilebilir hibrit araçların taşınmasını askıya alacaktır. Derhal geçerli olmak üzere, tüm rotalarda bu tür kargolar için yeni rezervasyon kabul etmeyi durdurduk." ifadelerini kullandı.
Matson, elektrikli araçların taşınmasında karşılaşılan teknik zorlukları ele almak için daha önce proaktif önlemler almıştı. Şirket, bir "Elektrikli Araç Güvenliği Taşıma Çalışma Grubu" kurmuş ve elektrikli araçların ve lityum pillerin taşınması için güvenlik standartlarını incelemek üzere dış kuruluşlarla iş birliği yapmıştır. Ayrıca, eski pillerin taşınması için inceleme mekanizmaları ve kontrol listeleri de dahil olmak üzere karada lityum pil taşıma prosedürleri geliştirmiştir. Gemi taşımacılığı için ise, lityum yangınlarının nasıl söndürüleceği ve oluşumunun nasıl önleneceği konusunda prosedürler oluşturmuştur.
Matson, müşterilerine yazdığı mektupta ayrıca, "Matson, denizde lityum iyon pillerle ilişkili yangın risklerini ele almak için kapsamlı standartlar ve prosedürler oluşturma yönündeki endüstri çabalarını desteklemeye devam ediyor ve gereksinimleri karşılayan uygun güvenlik çözümleri uygulandığında bunları kabul etmeye devam etmeyi planlıyoruz." ifadelerini kullandı.
Sektör analistleri, Matson'ın hizmete ara vermesinin, çok sayıda elektrikli ve hibrit araç taşıyan "Morning Midas" adlı otomobil taşıyıcısının yakın zamanda batması da dahil olmak üzere son elektrikli araç yangınlarıyla ilgili olabileceğini düşünüyor.
Matson, roll-on/roll-off gemilerinin aksine, bazı rotalarda otomobiller için konteyner taşımacılığı kullanıyor. Bu da akü durumunun izlenmesini zorlaştırıyor ve acil müdahale için daha az alan bırakarak yangın riskini daha da artırıyor. Bu farkın, Matson'ın bu tür taşımacılığı askıya alma kararının da temel nedenlerinden biri olduğuna inanılıyor.
Son yıllarda, 2023'teki "Fremantle Highway" kazası, 2022'deki "Felicity Ace" ve "Morning Midas" kazasından önce 2018'deki "Sincereity Ace" de dahil olmak üzere, birkaç önemli araç taşımacılığı yangını yaşandı. "Morning Midas" kazası, deniz taşımacılığında lityum iyon pillerle ilgili riskler konusunda endişeleri bir kez daha gündeme getirdi.
Ayrıca, gemi sahiplerine ve ilgili iş kollarında faaliyet gösteren nakliye şirketlerine, gereksiz kayıplardan kaçınmak için son değişikliklerden haberdar olmaları konusunda hatırlatmada bulunuyoruz.
Fiyatlar hakkında bilgi almak için bize ulaşabilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Gönderi zamanı: 30 Temmuz 2025
