Dolphin Tayfunu Doğu Çin'de 2,46 Milyon TEU'yu Karaya Vurdu; Şanghay ve Ningbo Limanlarındaki Gecikmelerin Giderilmesinin Haftalar Sürmesi Bekleniyor
9 Ağustos 2026'da, Çin'i beş hafta içinde vuran üçüncü ve en güçlü tayfun olan Yunus Tayfunu, doğu kıyılarına ulaştı. Dünyanın en büyük deniz taşımacılığı şirketi Kuehne+Nagel, Kuzeydoğu Asya genelinde konteyner taşımacılığında ve bölgesel tedarik zincirlerinde yaygın aksamalara ilişkin bir müşteri uyarısı yayınladı. Şanghay Limanı ve Ningbo Limanı, sırasıyla 7 ve 8 Ağustos tarihlerinde terminal operasyonlarını askıya aldı. 12 Ağustos itibarıyla, toplam 177 konteyner gemisi (117'si Şanghay'da, 60'ı Ningbo'da) mahsur kaldı veya etkilendi; bu da yaklaşık 2,46 milyon TEU kapasiteye denk geliyor ve küresel konteyner gemisi filosunun %3,66'sına eşdeğer.
Tayfunun en şiddetli olduğu dönemde (9 Ağustos), Şanghay'ın resmi demirleme alanında sadece bir gemi kalmıştı. Hava koşulları iyileştikçe, gemiler her iki limana da toplu halde geri döndü, ancak birikmiş işler henüz çözülmedi. 12 Ağustos itibarıyla, Ningbo'daki 7 günlük ortalama bekleme süresi 2,26 güne ulaştı (haftalık bazda yaklaşık 15 saat artış); Şanghay'ın 7 günlük ortalama bekleme süresi ise 3,95 gün oldu ve ortalama varış gecikmeleri yaklaşık 5,63 gün, kalkış gecikmeleri ise yaklaşık 5,37 gün olarak kaydedildi. Doğu Çin genelinde 200'den fazla konteyner gemisi etkilendi; bunların arasında OOCL Felixstowe (24.188 TEU) ve MSC Raya (24.116 TEU) gibi en az yedi adet 20.000 TEU veya üzeri ultra büyük konteyner gemisi de bulunuyor.
Ningbo 10 Ağustos öğleden sonra, Şanghay ise 11 Ağustos sabahı operasyonlarına yeniden başladı. Dünyanın en önemli konteyner merkezlerinden ikisi olan bu iki şehirde gemilerin yoğun bir şekilde geri dönmesi, rıhtımlar, kılavuzluk, römorkörler ve liman kapasitesi üzerinde kısa vadede yoğun bir baskı oluşturdu. Asya-Avrupa ve Asya-Kuzey Amerika ticaret yollarındaki taşıyıcıların, gemi gecikmeleri, liman atlamaları, boş seferler ve konteyner yeniden konumlandırma zorlukları gibi zincirleme etkilerle karşılaşması muhtemeldir. Tayfunla birlikte gelen şiddetli yağmur, kuzeye doğru Pekin'e ve batıya doğru Hubei'deki Wuhan'a doğru yayılarak karayolu, demiryolu ve bölgesel dağıtım ağlarını aksattı; bu da limanlar yeniden açıldıktan sonra bile iç ulaşımın, kargo akışının tam olarak toparlanmasını engelleyen darboğaz haline gelebileceği anlamına geliyor.
Sektör tahminleri, liman operasyonlarının yeniden başlamasının ardından birkaç hafta boyunca program aksamaları ve teslimat belirsizliklerinin zincirleme olarak devam edeceğini gösteriyor. Şu anda ABD, Kanada ve İngiltere'deki FBA/WFS varış noktalarına taşınan kargolar için, Şanghay, Ningbo ve Güney Çin limanlarındaki gemi programlarını gerçek zamanlı olarak izlemek, kamyon ve demiryolu bağlantılarını önceden güvence altına almak ve program kaymalarını karşılamak için denizaşırı depo randevu aralıklarına tampon süre eklemek kritik önem taşıyor.
Hakkımızda
Shenzhen Huayangda Uluslararası Nakliye Şirketi
2011 yılında kurulan Huayangda, 14 yıllık lojistik uzmanlığına sahip olup, sorunsuz koordinasyonu sağlayan yurtdışındaki Çin ekibiyle faaliyet göstermektedir. Lojistik kanallarımızı sürekli olarak geliştiriyor ve Amazon ve Walmart gibi platformlarla uzun vadeli iş birliklerimizi sürdürüyoruz.
Merkezi Shenzhen, Bantian'da bulunan şirketimiz, geleneksel lojistikten sınır ötesi lojistiğe evrilerek, ABD, Kanada ve İngiltere genelinde şeffaf hizmetler, rekabetçi fiyatlandırma ve uçtan uca çözümler sunmaktadır; bu çözümler arasında fiyat teklifi, rezervasyon, gümrükleme, sigorta ve son kilometre teslimatı yer almaktadır.
Misyon: Küresel ticareti güçlendirmek.
Web sitesi: www.hydcn.com
Slogan: Güvenilir lojistik için Huayangda'yı seçin.
SON
Daha fazla güncelleme için bizi takip etmek üzere tarayın.
Başlıca hizmetlerimiz:
● Yurtdışı Depodan Tek Parça Ürün Gönderimi
Fiyatlarımız hakkında bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Yayın tarihi: 19 Ağustos 2026
