Shanghai Shipping Exchange'e göre, 22 Kasım'da Şangay İhracat Konteyner Kompozit Navlun Endeksi bir önceki döneme göre 91,82 puan düşüşle 2.160,8 puana geriledi; Çin İhracat Konteyner Navlun Endeksi önceki döneme göre %2 artışla 1.467,9 puana ulaştı.
Drewry'nin Dünya Konteyner Endeksi (WCI) haftalık %1 düşüşle (21 Kasım'a kadar) yaklaşık 3.413 $/FEU'ya geriledi; Eylül 201'deki pandemi zirvesi olan 10.377 $/FEU'dan %67 düşüşle ve 2019 pandemi öncesine göre %140 daha yüksekti. ortalama 1.420$/FEU.
Drewry'nin raporu ayrıca, 21 Kasım itibarıyla bu yılın ortalama bileşik endeksinin 3,98 ABD Doları/FEU olduğunu ve bu rakamın 10 yıllık ortalama oran olan 2,848 ABD Doları/FEU'dan 1,132 ABD Doları daha yüksek olduğunu belirtti.
Bunlar arasında, Çin'den kalkan rotalar, geçen haftaya kıyasla Şangay-Rotterdam'ın %1 artışla 4.071 ABD Doları/FEU'ya, Şangay-Cenova'nın %3 artışla 4.520 ABD Doları/FEU civarına, Şangay-New York'un 5.20 ABD Doları/FEU'ya ve Şanghay'dan çıkışlı rotalar oldu. -Los Angeles %5 düşüşle 4.488 $/FEU'ya geriledi. Drewry oranların önümüzdeki hafta da aynı kalmasını bekliyor.
Belirli rota ücretleri aşağıdaki gibidir:
Baltık Borsası'nın Freightos Konteyner Navlun Endeksi'nin son baskısı (22 Kasım itibarıyla), küresel konteyner navlun endeksinin 3.612$/FEU'ya ulaştığını gösteriyor.
Asya'dan Akdeniz'e ve Kuzey Avrupa'ya olan oranlarda hafif bir artışın yanı sıra, ABD'nin Batı Kıyısı'ndan Asya'ya olan oranlar yüzde 4, Asya'dan ABD'nin Doğu Kıyısı'na olan oranlar ise yüzde 1 düştü.
Ayrıca sektörden kaynaklara göre bu hafta neredeyse tüm güzergahlarda navlun oranları düştü. Bunun nedeni, Ulusal Gün Haftası sırasında seferlerin azalması nedeniyle arzın azalması ve ABD Doğu Kıyısı'ndaki üç günlük grevin bazı kargoları ABD Batı Kıyısı'na yönlendirerek ABD Batı Kıyısı'ndaki oranları artırmasıydı. Ancak Kasım ayına girerken sefer arzı normale döndü, ancak mal hacmi azaldı ve bu da ABD'nin Batı Kıyısı'ndaki oranlarda düzeltmeye yol açtı.
Öte yandan Double 11 e-ticaret sezonunun sevkiyatlarının sona ermesi gerekiyor ve pazar artık geleneksel sezon dışı döneme giriyor. Piyasanın Bahar Şenliği'nin ortasından öncesine kadar talepte zirve yaşayıp yaşamayacağını henüz bilmiyoruz. Bu arada, ABD Doğu Yakası'ndaki liman işçileri arasında liman ekipmanlarının otomasyonu konusunda yapılan görüşmelerde kaydedilen ilerleme, açılıştan sonra tarife politikalarında yapılan değişiklikler ve fabrikanın daha uzun süre kapalı kalmasına neden olan bu yılki yeni ayın başlarındaki yeni yıl, bunların tümü, performansı etkileyebilecek faktörlerdir. nakliye pazarı.
Trump'tan gelen tarife tehdidi, yaklaşan Bahar Şenliği zirvesi ve olası liman saldırıları gibi belirsizliklerle karşı karşıya olan küresel denizcilik pazarı belirsizliklerle dolu. Navlun oranları dalgalandıkça ve talep değiştikçe sektörün, yaklaşmakta olan zorluklar ve fırsatlarla yüzleşmek üzere stratejileri esnek bir şekilde ayarlamak için pazar dinamiklerini yakından izlemesi gerekiyor.
Ana hizmetimiz:
·Yurtdışı Depodan Tek Parça Dropshipping
Bizimle fiyatlar hakkında bilgi almaya hoş geldiniz:
Temas etmek:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat : +86 17898460377
Gönderim zamanı: 04 Aralık 2024
