Deniz taşımacılığı piyasası genellikle belirgin yoğun ve yoğun olmayan sezonlar sergiler ve navlun ücret artışları genellikle yoğun nakliye sezonuyla aynı zamana denk gelir. Ancak, sektör şu anda yoğun olmayan sezonda bir dizi fiyat artışıyla karşı karşıyadır. Maersk ve CMA CGM gibi büyük nakliye şirketleri, Haziran ayında yürürlüğe girecek olan ücret artış bildirimleri yayınladı.
Navlun fiyatlarındaki artış, arz ve talep arasındaki dengesizlikten kaynaklanıyor. Bir yandan nakliye kapasitesinde yetersizlik varken, diğer yandan pazar talebi toparlanıyor.
Arz sıkıntısının birden fazla nedeni var; bunlardan en önemlisi, Kızıldeniz'deki durumun yol açtığı aksaklıkların kümülatif etkisi. Freightos'a göre, Ümit Burnu civarındaki konteyner gemilerinin rotalarının değiştirilmesi, büyük nakliye ağlarında kapasitenin daralmasına ve hatta Süveyş Kanalı'ndan geçmeyen rotaların ücretlerinin bile düşmesine neden oldu.
Bu yılın başından bu yana, Kızıldeniz'deki gergin durum, neredeyse tüm gemileri Süveyş Kanalı rotasını terk edip Ümit Burnu'nu dolaşmaya zorladı. Bu durum, öncekinden yaklaşık iki hafta daha uzun transit sürelerine yol açtı ve çok sayıda gemi ve konteynerin denizde mahsur kalmasına neden oldu.
Aynı zamanda, nakliye şirketlerinin kapasite yönetimi ve kontrol önlemleri, arz sıkıntısını daha da kötüleştirdi. Tarife artışları olasılığını öngören birçok nakliyeci, özellikle otomobil ve bazı perakende ürünleri için sevkiyatlarını erkene aldı. Ayrıca, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nin çeşitli bölgelerindeki grevler, deniz taşımacılığı arzındaki baskıyı daha da artırdı.
Talepteki önemli artış ve kapasite kısıtlamaları nedeniyle Çin'de navlun fiyatlarının önümüzdeki haftada da artmaya devam etmesi bekleniyor.
Gönderim zamanı: 20 Mayıs 2024
