Deniz taşımacılığı piyasası genellikle belirgin yoğun ve sakin sezonlar sergiler ve navlun oranlarındaki artışlar genellikle yoğun taşımacılık sezonuyla aynı zamana denk gelir. Ancak sektör şu anda sakin sezonda bir dizi fiyat artışı yaşıyor. Maersk, CMA ve CGM gibi büyük nakliye şirketleri, Haziran ayında yürürlüğe girecek olan fiyat artışlarına ilişkin bildirimler yayınladı.
Navlun fiyatlarındaki artış, arz ve talep arasındaki dengesizliğe bağlanabilir. Bir yandan nakliye kapasitesinde bir eksiklik varken, diğer yandan piyasa talebi toparlanıyor.
Arz sıkıntısının birden fazla nedeni var; bunların başında Kızıldeniz'deki durumun yol açtığı aksaklıkların kümülatif etkisi geliyor. Freightos'a göre, konteyner gemilerinin Ümit Burnu çevresinde rotalarının değiştirilmesi, büyük nakliye ağlarında kapasite daralmasına yol açtı ve hatta Süveyş Kanalı'ndan geçmeyen rotaların navlun oranlarını bile etkiledi.
Bu yılın başından beri Kızıldeniz'deki gergin durum, neredeyse tüm gemilerin Süveyş Kanalı rotasını terk edip Ümit Burnu'nu dolaşmayı tercih etmesine yol açtı. Bu durum, önceki dönemlere göre yaklaşık iki hafta daha uzun transit sürelerine ve çok sayıda gemi ve konteynerin denizde mahsur kalmasına neden oldu.
Aynı zamanda, nakliye şirketlerinin kapasite yönetimi ve kontrol önlemleri, arz kıtlığını daha da kötüleştirdi. Tarife artış olasılığını öngören birçok gönderici, özellikle otomobiller ve bazı perakende ürünleri için sevkiyatlarını öne aldı. Ek olarak, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çeşitli yerlerdeki grevler, deniz taşımacılığı arzı üzerindeki baskıyı daha da artırdı.
Talepteki önemli artış ve kapasite kısıtlamaları nedeniyle, Çin'deki navlun fiyatlarının önümüzdeki hafta da yükselmeye devam etmesi bekleniyor.
Yayın tarihi: 20 Mayıs 2024
