Detroit — Otomobil bayileri ve sektör analistlerine göre, ABD'de yeni ve kullanılmış otomobil stokları hızla azalıyor çünkü tüketiciler, gümrük vergileriyle birlikte gelebilecek fiyat artışlarından önce araç satın almak için acele ediyor.
Cox Automotive'in verilerine göre, tahmini günlük oran üzerinden hesaplanan yeni araçların tedarik süresi, Mart ayı başlarındaki 91 günden bu ay 70 güne düştü. Şirket, zaten düşük olan kullanılmış araçların günlük tedarik süresinin de 4 gün azalarak 39 güne indiğini belirtti.
Cox'un baş ekonomisti Jonathan Smoke, Salı günü çevrimiçi bir bilgilendirme toplantısında, "Tüketiciler ithalat tarifelerinden kaçınmaya çalışıyor. Stok gün sayısındaki düşüş, son birkaç yıldır gördüğümüz en büyük düşüşlerden biri" dedi.
Cox, normal bir piyasada arz dalgalanmasının ayda beş ila yedi gün civarında olduğunu belirtti.
Smoke'un açıklamasına göre, mevsimsel etkilerden arındırılmış bazda yeni araç satışları bir önceki yıla göre yüzde 22 artarken, yıl başından bu yana da yüzde 8'den fazla bir artış gösterdi. Cox, ikinci el araç pazarındaki satışların "keskin bir şekilde artacağını" tahmin ederek, yıl başından bu yana satış hızının 2024'e kıyasla yüzde 7 arttığını belirtti.
Satışlardaki artış, birçok analistin bu yıl sektörün toparlanmasını beklediği otomotiv endüstrisi için iyi bir haber. Ancak, otomobil bayilerindeki ve satış noktalarındaki gümrüksüz stoklar tükendiğinde satışların durma noktasına gelebileceği endişesi var.
Otomotiv danışmanlık firmasının tahminine göre, üretim, parça ve diğer faktörlerdeki artışlar, maliyet artışları ve buna bağlı fiyat zamları nedeniyle ABD ve Kanada'da yeni araç satışlarını yılda 2 milyondan fazla azaltacak.
Trump'ın bazı otomobil üreticilerine "yardım etmek" istediğini söylemesinin ardından otomobil şirketlerinin hisseleri yükseldi. Trump'ın halihazırda yürürlükte olan %2'lik otomobil gümrük vergilerinin, otomobil satışlarını birkaç milyon araç azaltması ve 100 milyar dolarlık bir maliyete yol açması bekleniyor. Kanada'nın %25'lik otomobil vergisi de zaten yürürlükte. Analistler, otomobil üreticileri ve tedarikçilerinin maliyet artışının bir kısmını karşılayabileceklerini düşünseler de, bu maliyet artışlarını ABD tüketicilerine yansıtacaklarını ve bunun da ters tepebileceğini ve satışları azaltabileceğini tahmin ediyorlar.
Birçok otomobil üreticisi, Başkan Donald Trump'ın 3 Nisan'da ithal araçlara yüzde 25 vergi getirmesinden önce ithal otomobil ve kamyon stoklarını artırdı. Ancak bazıları ithalatlarını erteleyerek araçlarını limanlarda bekletti veya Jaguar Land Rover gibi ithalatı tamamen durdurdu.
General Motors, ABD'deki üretimini artırıyor; bu kapsamda Indiana'daki kamyonet üreten fabrikanın üretimini hızlandırıyor ve Tennessee'deki bir fabrikada önümüzdeki ay planlanan üretim durdurma kararını iptal ediyor.
Indiana merkezli Rohrman Otomotiv Grubu'nun CEO'su Ryan Rohrman, geçen hafta Nisan ayının başlangıcının "oldukça güçlü bir başlangıç" olduğunu söyledi; bu da hem gümrük vergilerinin hem de panik alımlarının ve stokların son yıllara kıyasla iyileştiğini gösteriyor.
22 franchise şubesi bulunan grubun sahibi Rollman, "İşler şu anda oldukça iyi gidiyor," dedi. "Mart ayı iyiydi ve yavaşlamadı."
Otomobil üreticileri Ford Motor ve Chrysler'in ana şirketi Stellantis, gümrük vergilerini stokları azaltmak ve müşterilere "çalışanlara özel fiyatlandırma" fırsatları sunmak için bir fırsat olarak görüyor.
Missouri'deki bir Ford bayisinin genel müdürü Nick Anderson, sunulan benzersiz indirimler ve gümrük vergileri nedeniyle fiyatların yakında artabileceği endişesinin, fiyat konusunda daha hassas tüketicilerin showroom'una gelmesine neden olduğunu söyledi. Bu durum satışlar için iyi olsa da, mağazanın brüt karını olumsuz etkiliyor.
“Geçen yıla yetişmek veya onu aşmak için çok çalışıyoruz,” dedi. “Gördüğümüz insanların çoğu kesinlikle fiyat konusunda daha hassas. Birim satışlar hala mevcut, ancak toplam brüt karımız düştü. Bu sadece farklı bir müşteri tipi.”
Anderson, bu yılki satışlar konusunda iyimser olduğunu ancak "bunun büyük ölçüde önümüzdeki 60 ila 90 gün içinde gümrük vergilerinin nasıl şekilleneceğine bağlı olduğunu" söyledi.
Trump Pazartesi günü "bazı otomobil şirketlerinden yardım istediğini" söyledi, ancak bunun ne anlama gelebileceği konusunda ayrıntı vermedi.
Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, otomobil üreticilerinin yıllık toplantısında Trump'ın yorumlarına karşılık olarak "cesaretlendiğini" ifade ederek, ithal otomobillere uygulanan %25'lik gümrük vergilerinin ve Avrupa'daki katı emisyon kurallarının iki otomobil pazarını da riske attığını belirtti.
Başlıca hizmetlerimiz:
Deniz Gemisi
Hava Gemisi
• Yurtdışı Depodan Tek Parça Ürün Gönderimi
Fiyatlarımız hakkında bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Yayın tarihi: 18 Nisan 2025
