Mallarla tamamen yüklenen X8017 Çin Avrupa yük treni, 21'inci Çin Demiryolu Wuhan Group Co., Ltd.'den (bundan sonra “Wuhan Demiryolu” olarak anılacaktır) Hanxi Depotu'ndan Wujioshan İstasyonu'ndan ayrıldı. Tren tarafından taşınan mallar Alashankou'dan ayrıldı ve Duisburg, Almanya'ya geldi. Bundan sonra, Duisburg Limanı'ndan bir gemi alacaklar ve doğrudan Oslo ve Moss, Norveç'e denizde gidecekler.
Resim, Wujiashan Merkez İstasyonu'ndan ayrılmayı bekleyen X8017 Çin Avrupa Yük Trenini (Wuhan) gösteriyor.
Bu, Çin Avrupa yük treninin (Wuhan) İskandinav ülkelerine, Finlandiya'ya doğrudan bir yolun açılmasının ardından, sınır ötesi ulaşım yollarını daha da genişleterek bir başka uzantısıdır. Yeni rotanın faaliyet göstermesi 20 gün sürmesi bekleniyor ve demiryolu denizi intermodal taşımacılığının kullanımı, tam deniz taşımacılığına kıyasla 23 gün sıkıştırılacak ve genel lojistik maliyetlerini önemli ölçüde azaltacaktır.
Şu anda, China Europe Express (Wuhan), Alashankou, Xinjiang'daki Korgos, Erlianhot, İç Moğolistan'daki Manzhouli ve Heilongjiang'da Suifenhe gibi beş limandan gelen ve giden bir desen oluşturdu. Lojistik kanal ağı, “noktalara bağlanma noktalarından” dönüşümün “ağlara dokuma çizgilerine” dönüşümü fark etti. Son on yılda, Çin Avrupa Yük Treni (Wuhan), ulaşım ürünlerini tek bir özelleştirilmiş özel trenden halka açık trenlere, LCL taşımacılığına vb. Kademeli olarak genişletti ve işletmelere daha fazla ulaşım seçeneği sağladı.
Çin Demiryolu Wuhan Group Co., Ltd.'nin Wujiashan istasyonunun istasyon müdürü Wang Youneng, Çin Avrupa trenlerinin sayısındaki sürekli artışa yanıt olarak, demiryolu departmanının trenlerin ulaşım organizasyonunu optimize etmeye devam ettiğini ve operasyon sürecini dinamik olarak ayarladığını tanıttı. İletişim ve koordinasyonu gümrük, sınır denetimi, işletmeler vb. İle güçlendirerek ve boş trenlerin ve konteynerlerin tahsisini zamanında koordine ederek, Çin Avrupa trenleri için öncelikli taşıma, yükleme ve asılı sağlamak için bir “yeşil kanal” açtı.
Gönderme Zamanı: Ağustos-23-2024
