Nakliye analisti Lars Jensen, Trump Tarife 2.0'ın "yoyo etkisi" yaratabileceğini, yani ABD konteyner ithalat talebinin yoyo etkisine benzer şekilde büyük dalgalanmalar gösterebileceğini, bu sonbaharda keskin bir düşüş yaşayıp 2026'da yeniden toparlanabileceğini belirtti.
Aslında, 2025'e girerken, konteyner taşımacılığı pazarındaki trendler analistlerin genel olarak beklediği "senaryoyu" izlemiyor gibi görünüyor. Neyse ki, en acil sorun olan Doğu Yakası limanlarında grev riski bertaraf edildi. 8 Ocak'ta Uluslararası Liman İşçileri Derneği (ILA) ve ABD Denizcilik İttifakı (USMX) bir ön anlaşma duyurdu. Her şeye rağmen, bu, 2025'te konteyner taşımacılığı pazarında istikrar için gerçekten iyi bir haber.
Bu arada, Premier Alliance, "Gemini" işbirliği ve bağımsız Akdeniz Nakliye Şirketi'nin (MSC) kapasiteyi aşamalı olarak Şubat ayı başında devreye alması kısa vadede bazı türbülanslara yol açabilir, ancak kapasite devreye alınması tamamlandıktan sonra 2025 için daha istikrarlı ve güvenilir bir piyasa ortamı beklenebilir ki bu da tedarik zinciri yöneticileri için iyi bir haberdir.
Ancak, Trump Tarifeleri 2.0'ın etkisi, özellikle ABD pazarındaki arz-talep dengesizlikleri bağlamında, daha fazla değerlendirmeyi hak ediyor. Aslında, tarife tehdidi bile piyasayı çoktan etkiledi ve bazı ABD ithalatçıları riskleri azaltmak için önceden "acele sevkiyatlar" yaptı. Ancak 2025 ve 2026'da neler olacağı, nihayetinde uygulanacak tarifelerin ölçeğine ve kapsamına bağlı olacak.
Trump Tarifeleri 2.0'ın kapsamı ve zamanlaması henüz belirsizliğini koruyor. Ancak, nispeten katı tarifeler yürürlüğe girerse, yoyo etkisi ortaya çıkacaktır.
Bu arada ABD'deki Clearit Gümrük Müşavirliği Başkanı Adam Lewis, Trump'ın kararlı göründüğünü ve uygulama hızının beklenenden çok daha hızlı olabileceği uyarısında bulunarak hazırlıklı olunması gerektiğini söyledi.
"Uygulama takviminin sadece birkaç hafta olabileceği" uyarısında bulundu.
Trump'ın Kongre'deki uzun müzakereleri atlatarak uygulamayı hızlandırmak için özel bir mevzuattan yararlanabileceğini belirtti.
1977 tarihli yasa, ABD başkanına, ABD'yi bekleyen olağandışı tehditleri ele almak için ulusal acil durum ilan ettikten sonra uluslararası ticarete müdahale etme yetkisi veriyor. Bu ilk kez Carter yönetimi sırasında İran rehine krizi sırasında kullanıldı.
Trump'ın ekonomi ekibindeki üyelerin, tarifeleri aylık yüzde 2-5 oranında kademeli olarak artırma planını görüştüğü belirtiliyor.
Hava Taşımacılığı Birliği (AfA) İcra Direktörü Brandon Fried da benzer endişeleri paylaşıyor. Fried, "Trump'ın tarifeler hakkındaki yorumlarını ciddiye almamız gerektiğini düşünüyorum" dedi.
AfA, gümrük vergilerine karşı çıkıyor, çünkü bunlar genellikle maliyetleri artırıyor ve ticareti daha da aksatacak misilleme eylemlerine yol açabiliyor. Ancak, "Bu hızlı bir tren ve bundan kaçınmak kolay değil." dedi.
Başlıca hizmetimiz:
·Deniz Gemisi
·Hava Gemisi
·Yurtdışı Depodan Tek Parça Dropshipping
Fiyatlar hakkında bilgi almak için bize ulaşabilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Gönderi zamanı: 18 Ocak 2025
