Nakliye analisti Lars Jensen, Trump'ın ikinci gümrük vergilerinin "yo-yo etkisi"ne yol açabileceğini, yani ABD konteyner ithalat talebinin tıpkı bir yo-yo gibi dramatik bir şekilde dalgalanabileceğini, bu sonbaharda keskin bir düşüş yaşayıp 2026'da tekrar toparlanabileceğini belirtti.
Aslında, 2025'e girerken, konteyner taşımacılığı pazarındaki eğilimler, analistlerin genel olarak beklediği "senaryoyu" izlemiyor gibi görünüyor. Neyse ki, en acil sorun olan Doğu Kıyısı limanlarındaki grev riski atlatıldı. 8 Ocak'ta Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA) ve ABD Denizcilik Birliği (USMX) ön anlaşmaya vardıklarını duyurdu. Her halükarda, bu, 2025'te konteyner taşımacılığı pazarında istikrar için gerçekten iyi bir haber.
Bu arada, Premier Alliance, "Gemini" iş birliği ve bağımsız Mediterranean Shipping Company (MSC) tarafından Şubat ayı başlarında kademeli olarak devreye alınan kapasite, kısa vadede bazı dalgalanmalara yol açabilir; ancak kapasite devreye alma işlemi tamamlandığında, 2025 için daha istikrarlı ve güvenilir bir piyasa ortamı beklenebilir ki bu da tedarik zinciri yöneticileri için iyi bir haberdir.
Ancak, Trump Tarifeleri 2.0'ın etkisi, özellikle ABD pazarındaki arz-talep dengesizlikleri bağlamında, daha fazla değerlendirmeyi gerektiriyor. Aslında, tarifelerin sadece tehdidi bile piyasayı etkiledi ve bazı ABD ithalatçıları riskleri azaltmak için önceden "sevkiyatları hızlandırdı". Ancak 2025 ve 2026'da neler olacağı, nihayetinde uygulanacak tarifelerin ölçeğine ve kapsamına bağlı olacaktır.
Trump Tarifeleri 2.0'ın kapsamı ve zamanlaması hala belirsizliğini koruyor. Ancak, nispeten sıkı tarifeler yürürlüğe girerse, iniş çıkış etkisi devreye girecektir.
Bu arada, ABD'deki Clearit Gümrük Komisyoncuları şirketinin başkanı Adam Lewis, Trump'ın kararlı göründüğünü ve uygulama hızının beklenenden çok daha hızlı olabileceğini belirterek hazırlıklı olunması gerektiğini vurguladı.
"Uygulama süreci sadece birkaç hafta sürebilir" diye uyardı.
Trump'ın, Kongre'deki uzun müzakereleri atlayarak, uygulamayı hızlandırmak için özel bir yasa çıkarabileceğini belirtti.
1977 tarihli bir yasa, ABD başkanına, ABD'nin karşı karşıya kaldığı olağandışı tehditlere karşı ulusal acil durum ilan ettikten sonra uluslararası ticarete müdahale etme yetkisi vermektedir. Bu yetki ilk olarak Carter yönetimi döneminde İran rehine krizi sırasında kullanılmıştır.
Haberlere göre, Trump'ın ekonomi ekibinin üyeleri, gümrük vergilerini aylık yaklaşık %2-5 oranında kademeli olarak artırma planını görüşüyor.
Hava Taşımacılığı Birliği (AfA) genel müdürü Brandon Fried de benzer endişeleri paylaşıyor. Fried, "Trump'ın gümrük vergileri hakkındaki yorumlarını ciddiye almamız gerektiğini düşünüyorum" dedi.
AfA, gümrük bariyerlerine karşı çıkıyor çünkü bunlar genellikle maliyetleri artırıyor ve ticareti daha da engelleyen misilleme eylemlerine yol açabiliyor. Ancak, "Bu hızlı bir tren ve ondan kaçmak kolay değil" diye de ekledi.
Başlıca hizmetlerimiz:
·Deniz Gemisi
·Hava Gemisi
·One Piece Yurtdışı Depodan Dropshipping
Fiyatlarımız hakkında bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Yayın tarihi: 18 Ocak 2025
