Nakliye analisti Lars Jensen, Trump Gümrük Tarifeleri 2.0'ın "yoyo etkisi"ne yol açabileceğini, yani ABD konteyner ithalat talebinin yoyo etkisine benzer şekilde büyük dalgalanmalar gösterebileceğini, bu sonbaharda keskin bir düşüş yaşayıp 2026'da tekrar toparlanabileceğini belirtti.
Aslında, 2025'e girerken, konteyner nakliye pazarındaki eğilimler analistlerin genel olarak beklediği "senaryoyu" takip etmiyor gibi görünüyor. Neyse ki, en acil zorluk olan Doğu Yakası limanlarında grev riski önlendi. 8 Ocak'ta, Uluslararası Liman İşçileri Derneği (ILA) ve ABD Denizcilik İttifakı (USMX) bir ön anlaşma duyurdu. Buna rağmen, bu 2025'te konteyner nakliye pazarında istikrar için gerçekten iyi bir haber.
Bu arada, Premier Alliance, "Gemini" işbirliği ve bağımsız Mediterranean Shipping Company (MSC) tarafından kapasitenin aşamalı olarak devreye alınması Şubat ayı başında bazı kısa vadeli türbülanslara yol açabilir, ancak kapasite devreye alınması tamamlandıktan sonra 2025 için daha istikrarlı ve güvenilir bir piyasa ortamı beklenebilir ki bu da tedarik zinciri yöneticileri için iyi bir haberdir.
Ancak Trump Tarifeleri 2.0'ın etkisi, özellikle ABD pazarındaki arz-talep dengesizlikleri bağlamında daha fazla değerlendirmeyi hak ediyor. Aslında, tarifelerin tek başına tehdidi bile piyasayı etkiledi ve bazı ABD ithalatçıları riskleri azaltmak için önceden "acele sevkiyat" yaptı. Ancak 2025 ve 2026'da ne olacağı, nihayetinde uygulanan tarifelerin ölçeğine ve kapsamına bağlı olacak.
Trump Tarifeleri 2.0'ın kapsamı ve zamanlaması henüz belirsizliğini koruyor. Ancak, nispeten katı tarifeler yürürlüğe girerse, yoyo etkisi devreye girecek.
ABD'deki Clearit Gümrük Müşavirliği Başkanı Adam Lewis ise Trump'ın kararlı göründüğünü, uygulama hızının beklenenden çok daha hızlı olabileceği uyarısında bulunarak hazırlıklı olunması gerektiğini söyledi.
"Uygulama takviminin sadece birkaç hafta olabileceği" uyarısında bulundu.
Trump'ın Kongre'deki uzun müzakereleri atlatarak uygulamayı hızlandırmak için özel bir mevzuattan yararlanabileceğini belirtti.
1977 tarihli yasa, ABD başkanına, ABD'yi bekleyen olağandışı tehditleri ele almak için ulusal acil durum ilan ettikten sonra uluslararası ticarete müdahale etme yetkisi veriyor. Bu ilk kez Carter yönetimi altındaki İran rehine krizi sırasında kullanıldı.
Trump'ın ekonomi ekibindeki üyelerin, gümrük vergilerini aylık yüzde 2-5 oranında kademeli olarak artırma planını görüştüğü belirtiliyor.
Air Freight Association (AfA) yönetici direktörü Brandon Fried de benzer endişeleri paylaşıyor. "Trump'ın tarifeler hakkındaki yorumlarını ciddiye almamız gerektiğini düşünüyorum." dedi.
AfA, gümrük engellerine karşı çıkıyor çünkü bunlar genellikle maliyetleri artırıyor ve ticareti daha da engelleyen misilleme eylemlerine yol açabiliyor. Ancak, "Bu hızlı bir tren ve bundan kaçınmak kolay değil." dedi.
Başlıca hizmetimiz:
·Deniz Gemisi
·Hava Gemisi
·Denizaşırı Depodan Tek Parça Dropshipping
Fiyatlar hakkında bilgi almak için bize ulaşabilirsiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat : +86 17898460377
Gönderi zamanı: 18-Oca-2025
